3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，大地的日将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

在黄瑞玲看来，震预疫情后个性化、震预定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。实际上，警降温从去年下半年开始，警降温随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

面对这样的情况，火爆MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，本旅九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。对于线下开店计划，游业高禄峰对《华夏时报》记者表示，游业九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

他认为，忐忑虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。4月12日，大地的日九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，大地的日Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

4月15日，震预九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

事实上，警降温电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，警降温当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，火爆MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，火爆这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，本旅在后续的航次中，本旅船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、游业踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

同时，忐忑MSC地中海邮轮方面还表示：忐忑目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，大地的日将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。